游艇驶离码头的方法

一般有四种方法，即：

1)坐艄驶离法；

2)坐艄下移驶离法；

3)飞艄驶离法；

4)利用开锚驶离法。

（1）摆开角和摆开距离

游艇离码头一般先以艇首摆开一定的角度和距离后，再解尾缆离去。这个角度和距离，称为摆开角度和摆开距离，见图6-4-13。

摆开角和摆开距离的多少，根据码头附近的障碍情况和风流的影响来决定，在软风无障碍的正常情况下，摆开距离，一般为一倍艇宽，摆开角约15º左右，当码头前有障碍和吹拢风时，摆开角和摆开距离要适当增大，至少应让开前面所有障碍，以安全驶离为原则。

（2）坐艄驶离法（艄、即艇尾）

这是离码头的常用方法，如图6-4-14所示。

1)解艇首各缆，留艇尾倒缆；

2)向外操舵，艇靠水流作用后退，艇艄下坐，使尾倒缆得力，艇首外扬，如水流缓慢，又有吹拢风，可用倒车，以提高艇首外扬能力；

3)一般情况下，当摆开距离达一倍艇宽时，解尾缆；

4)向内压一点舵，慢车前进，摆一下艇尾，随后用舵向外渐转，必要时可稍停一下车；

5)当艇尾离开趸船后，再用车舵，驶向航道。

（3）坐艄下移离码头的操作方法。

在有吹拢风和趸船下方有一定的空档、足够的水深且无障碍物时，可采用此法，如图6-4-15所示。其操作方法如下：

1)解掉各缆，留尾倒缆，慢倒车，将尾缆慢慢松至一定长度，一般约4(1)艇长，使之受力；

2)加大倒车，微右舵艇首外扬45º左右，如2位；

3)停车，急解尾缆、迅速提车，甚至加大车速，以防游艇迫拢，驶向航道。（4）飞艄(甩尾)离码头的操作方法。

在艇尾来吹拢风及靠近码头前面的障碍物伸向河心的宽度大，在有潮汐影响的港区落潮靠，涨潮开或涨潮靠、落潮开等情况下，可用甩尾法驶离码头，其操作方法

1)解掉各缆，只留艇首倒缆，必要时倒缆可以松长；

2)向趸船一舷操满舵，开慢进车；首倒缆受力后转向2位，艇尾在车舵作用下逐渐飞开；

3)当艇尾转出一定角度(约45º )，达2位时，停车，解首倒缆，中舵，倒车；

4)艇后退适当的距离到3位，停车，再调正航向到4位，用车驶离。