跟车行驶

跟  车

驾驶汽车时，跟车是十分常见的，尤其是军车机动车驾驶人，经常以车队的方式执行任务，因此，必须掌握跟车行驶的要领和注意事项。

    1．保持必要的安全距离。跟随车队行驶时，必须保持一定的安全距离，而且要根据车速、环境的变化及时加以调整。在城市街道上驾驶汽车，车速较慢时，跟车距离可小一些，在高等级公路、高速公路上行驶，车速快，跟车距离必须增大。

    2．控制好车速。跟随车队或车流行驶，行驶速度必须与前车相适应。尤其是随车队执勤，通常以油门控制为主，油门使用要平稳，发现车距过近，稍松一点油门踏板，车距过大稍加大油门即可，要逐渐改变车距，避免出现车速忽快忽慢的现象。

    3．观察情况要全面。跟车行驶时，视线被前车所阻挡，视距缩短，视野变窄，视点容易集中在前车的尾部，对其他的交通情况难以及时发现，影响行车安全。因此，行驶中观察情况要灵活，既要掌握前车的动态，也要注意及时发现前车之前的交通情况，以增加好处理交通情况的主动性。

    4．随时准备减速或停车。每一辆车都要与车队或车流保持一致，跟车时前车随时都有减速或停车的可能，尾随车辆必须提高警惕，随时准备减速或停车。前车的制动灯突然闪亮时，后车必须及时松开油门踏板，并根据前车的情况适当运用制动。

    5、当前车因处理交通情况停车时，尾随车辆要依次停放，不得随意超越，以免造成交通堵塞。如果前车是因故障或其他原因靠边停车，可提前开左转向灯，鸣号超越前车。

    6．跟车行驶由于注意力集中，容易造成驾驶疲劳，途中要适时休息，恢复精力。

二、 ？？

　　无论什么条件下跟车行驶，必须保持当前车突然紧急制动，后车随之制动而不与前车相撞的停车距离。停车距离等于机动车驾驶人反应距离加制动器反应距离加制动距离，影响停车距离的因素，有驾驶员反应时间，车辆速度及制动系统的性能等，其中速度是最主要的影响因素，可以说速度控制的好坏，关系着能否安全驾驶。另外，驾驶员疲劳、雨天行驶及车辆载重，都会使停车距离加长，图上给出了机动车驾驶人在正常状态下驾驶车辆在干燥路面上紧急制动的停车距离，随着条件的改变，停车距离也将加长，另外，车辆超过每小时60公里每小时行驶时，紧急制动会导致侧滑，或甩尾等危险情况。

三、 纵向安全距离

四、 ???

　　除了速度因素外，停车距离的长短，还与机动车驾驶人反应时间（一般为0.6-0.8秒）制动系统的性能及路面因素有关，因此，纵向安全距离应大于停车距离，这样的好处是，（1）能够获得更多的信息。（2）即使前车紧急停车，也不会发生追尾事故。（3）留有充分余地进行驾驶操作。在干燥路面上，速度在30-60km/h/时，纵向安全距离，车速表读数减15，例如：40km/h行驶时，纵向安全距离为40m减15m等于25m，在高速公路上，速度为80km/h时，安全距离为80m，速度超过每小时100km/h时，安全距离为100m，另外，也可以来用时间简易控制法，即保持自己的车辆与前车有2-3秒的行驶距离，例如，速度为50公里每小时时，2秒和3秒行驶距离分别为27.8米、41.7米，平均行驶距离为34.8米，与上表中的数据基本相同，注意根据道路情况，改变安全距离，雨天安全距离是干燥路面上的1.5倍，冰雪天安全距离是干燥路面上的3倍，在隧道内不容易判断距离，视线多集中在前车尾灯上，容易使距离缩短，尽量不要集中视线，有意识地保持安全距离，在随大型汽车通过交叉路口时，尽量选择能够确认前方信号的距离。

三、横向安全间距：

　　行驶过程中，车辆之间要保持1米以上的横向安全间距，随着速度的加快，横向安全间距也应增加。

　　（一）没有中心线的道路，在没有中心线的道路上，车辆在道路中央偏右侧行驶，但不能过于靠近右侧路边。

　　（二）单向一个车道的道路

车辆在中心线的右侧行驶，但要注意对向来车，可能会越线行驶。

　　（三）多向车道的道路，在有中心虚线的道路上车辆原则上在右侧车道上行驶，在确保安全的条件下，超车、躲避障碍物和向左转时可以越线行驶。

在有导向的道路上，车辆在道路前方准备右转时，在右侧车道时可以一直行驶，需要直行、左转时必须提前变换车道。