曲线行驶技能

    单元提要

教学目标：能够合理的选择行驶位置和速度（档位）通过弯道和曲线。

教学内容：

1、转弯情况的判断

2、速度和档位的选择

时间安排：

0.5小时。其中授课0.2小时，实车练习0.3小时。

实施方法：集中授课、教练示范、分车体会、个人练习。

一、转弯情况的判断

弯道和曲线驾驶最重要的是正确判断曲线弯度，调整好速度。

（一）内轮差与外轮差的轨迹感觉。当操作转向盘使汽车作曲线行驶时，汽车的前、后车轮就不再按照的相同的轨迹行驶，后轮的轨迹要比前轮的轨迹偏向弯内，形成一个轨迹的半径差，称为轮差，其定义：1、内轮差，内侧前后车轮的轮迹半径差叫做内轮差；2、外轮差，外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差，轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关，转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米，内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小，轴距越长，内轮差亦越大，反之则小；3、轮差的应用，因为汽车曲线行驶中的轮差效应，所以驾车时要特别注意在弯内要留出足够的路宽，防止后轮脱离路面或发生碰撞事故，后倒时，特别注意前轮的横向位移，防止车身前部突出部分刮碰其它的障碍物。

（二）曲线弯道

行驶在右转弯道时，越接近越看不清弯道的形状，在能够看清楚的地方应尽量看，以便决定行驶位置。由于弯道曲率半径小，要想快速通过，减小行车的离心力，就得采取一些特殊技法才能完成。（1）慢入快出转弯法，慢入快出转弯法就是入弯前先减速再进入弯道，然后从弯道处快速走出来的方法，慢入，转弯前放松油门踏板或稍踩制动踏板，然后将车靠向道路右侧沿弯道边线进入弯角，这就是最初的慢入。快出，为了快出弯道需在后半部分的弯道中尽可能使汽车直线行驶，因此，选择切线点或称加速点是快出的关键，切线点的位置通常放在弯道的大约1/3处，当汽车行驶到弯道的1/3处时，就可以迅速控制汽车由弯道内侧切入驶出弯道，且逐渐加速。这种通过方法改变了转弯的前半部分和后半部分的曲率半径，使前半部分的曲率半径，比实际的要小，而后半部分则比实际的大，这样就可以使汽车驶出弯道时基本沿直线行驶，从而快速驶出。（2）外内外转弯法就是转弯前紧靠道路外侧，入弯后由外侧逐渐向内侧靠近，当行至弯道的2/3处，又靠向道路外侧的方法，外内外转弯法，就是尽可能的使汽车行驶轨迹的曲率半径增大，这样就可以用高速通过弯道，但在采用这种方法时，绝对不要越过中心线，而且要确实认定对面没有来车。
    （三）直角弯道。汽车转直角弯时，占道宽度增加汽车转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置靠向内侧，车型越大前后轮轨迹的就越多，所以转直角弯时，一定要注意弯道内侧的后轮，在保持足够内轮差的前提下，应使车轮轨迹尽可能的靠近内角和内边线，在操作中应首先控制汽车保持其与内边线的横向距离，留出足够内轮差的空间，然后找到开始打方向的参照点，汽车即可平滑转弯。

二、速度和档位的选择

（一）转弯时的速度控制。充分降低行驶速度是保证弯道驾驶安全的首要保障，转弯速度过快有可能冲出弯道，或者发生侧滑，练习能够根据弯道情况调整速度选择档位，尽量采用低档位，当道路比较狭窄，转弯比较多时，关键是控制速度，及时变换档位。

（二）操作要领。1、转弯前，提前看清情况，减速看清弯度，降入低档；2、转弯中，当车前部到达直角处时开始转弯，考虑前后轮差，离开变角至少1m；控制速度；3、转弯后，离合器踏板与加速踏板配合，转向盘回正位置后提高速度；也可以在加速的同时回正转向盘。

注意事项：

1、驶进弯道（50m左右）时，应提前减速、鸣号、靠右行。

2、转动转向盘不能过快过急。

3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。

4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。