巡航飞行

    飞机为执行远距离、长时间的飞行任务而选择的经济性较好的飞行状态。巡航飞行的速度有两种：对应于公里耗油量最小的飞行状态，其速度称为远航速度；对应于小时耗油量最小的飞行状态，其速度称久航速度。通常，远航速度大于久航速度。现代喷气飞机的巡航推力通常为其最大推力的65％～75％。巡航速度依飞行距离、所需时间、载重量、安全性、经济性和气象条件等因素而定，通常为最大平飞速度的70％～80％（见飞机飞行性能）。现代多数旅客机仍用亚音速巡航飞行（见亚音速飞行）。喷气飞机的高空巡航效率通常比低空高，因为随着高度的增加公里耗油量和小时耗油量都较小。巡航飞行与飞行高度也有关系。远航和久航高度一般比实用升限低1～3公里。巡航飞行常用于巡逻、观测、护航、转场、待机和空中运输等飞行任务。起飞重量、可用燃油量、发动机经济性、外挂物、高度、速度、大气温度和风速等因素对巡航飞行都有影响。采用高升阻比的空气动力布局、减小发动机耗油率、携带副油箱或采用空中加油等，都可以提高飞机的巡航性能。
　　导弹的巡航飞行，首先是为了以超低空飞行接近目标，提高其隐蔽性；其次，为了用最小能量获得最大射程（见导弹弹道、巡航导弹）。
林海