汽车基础知识之安全气囊篇

     安全气囊为车身被动安全性的辅助配置，当汽车碰撞后，乘员与车内构件尚未发生二次碰撞前迅速在两者之间打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时扑在气垫上，从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，来减轻乘员的伤害程度。安全气囊一般需要与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用，如果未使用安全带，发生碰撞时，气囊的弹出会对乘员带来致命的伤害。

   备注：被动安全：当车辆发生碰撞时对乘客及行人的保护能力。

    二次碰撞：通常汽车与障碍物碰撞为一次碰撞，乘员与车内构件的碰撞为二次碰撞。

安全气囊的工作原理

    当碰撞发生时，控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，进而迅速形成膨胀的气袋弹出，来缓冲乘客所遭受的冲击力。

   安全气囊的位置

    安全气囊主要分布在车内前方和侧方，有时也会在车外分布，不过车外气囊目前还处于研制阶段，应用较少。车内前方的主要为正副驾驶安全气囊，其中正驾驶位气囊一般安装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部。

    侧安全气囊一般安装在车门内侧，主要用来保护汽车受到侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全。通常车辆遭到侧面碰撞时会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面安全气囊可以有效的保护车内乘员的腰部、腹部、胸部外侧以及胳膊，避免遭受侧面撞击导致的伤害，同时保证乘员身体上肢的活动能力和逃生能力。

    常见的气囊个数

目前常见的气囊个数主要有2个、4个、6个以及更多，其中双气囊的车辆在驾驶和副驾驶位置各一个，四气囊的车辆则会在侧面车门内再装有两个，六气囊车型则一般还会配有侧安全气帘。此外，目前在很多小型车上也开始应用多个安全气囊，可见被动安全性已越来越得到人们的重视。