走出用车误区勿做的傻事

　　大雾天打开双闪更安全、夏天应该给轮胎放点气、单边车轮过减速坎等等，诸如此类，这些我们曾随手干过的傻事，殊不知将给自己行车带来安全隐患，实属用车误区。本期我们就收集了这些容易被忽略但十用九错的用车误区，让您行车上路，不再犯傻。

　　双闪灯是万能的

　　【症状描述】近日北京城雨雾多发，司机们开车时经常遇到能见度较低的环境。当路上有第一辆车开启双闪灯后，马上会有第二辆、第三辆，乃至第一百辆车连锁反应般地如法炮制。白天还好点，如果是夜间行车时，眼前一片片闪烁的橘色灯光却晃得人几乎看不清路。

　　【专家支招】安全意识的提高无疑是一种进步，但滥用和错误使用却不应该提倡。双闪灯是危险警告灯的俗称，《道路交通安全法》中明文规定，在道路上发生故障或者发生交通事故时应开启此灯，但没有说雨雾天气也应当这样做。

　　在能见度较低的雨雾天气行车，开启双闪灯虽然增加了司机的心理安全感，但如果路上的所有车辆都打着双闪灯，不但刺眼得很，也屏蔽了转向灯功能，还会让后车无法区分哪些前车是静止的，哪些又是行驶中的，反而增加了安全隐患。

　　专家表示，汽车上的雾灯就是为应对雨雾天气专门设计的。有些车辆可能没有前雾灯，但后雾灯却是法规强制安装的灯具，灯光呈红色，持续发散射出，雨雾中的穿透力和辨识度高于其他车灯，而且不像闪烁的双蹦灯那样容易引起眼睛疲劳。

　　此外，有雾天实地测试证明，除了极个别采用LED双闪灯的车辆外，橘色双蹦灯在二百米外几乎融入雾中，辨识度明显不及红色的雾灯。

　　◇小贴士：如果有机会去国外自驾游，记得不要在行驶中开启双闪灯，那表示有突发险情，周边的司机甚至会把车停在路边跳下来询问是否需要帮助。