冬季车辆保养与驾驶主要窍门
寒冬已经到来，近几日北京的气温一直在零下，作为爱车一族，很多车友发现车辆在启动时的点火时间比以前长了。另外就是冬季如何用车、养车成为近期人们关注的话题。本期网上驾校将针对冬季车辆驾驶及保养进行介绍。
1.发动机润滑油的选用至关重要 前不久，北京的一场小雨被戏称为“首堵”。汽车一直走走停停，引擎也一直处于怠速状态，而未充分燃烧的燃油在高温和氧化的作用下容易形成胶质，粘附在零件表面而形成油泥，再加上冬季某些机油流动性较差，极容易造成磨损；而使用全合成机油则能为高负荷运行下的发动机提全方位的保护，有效减少发动机磨损，提高发动机的清洁性以及燃油经济性。即便在寒冷的北方地区使用，全合成机油也具有卓越的流动性，帮助提升车辆性能。如果您的车辆还没有出保修期，建议可以在4S店更换全合成机油。
俗话说“三分修，七分养”，在冬季要特别注意对发动机的保养，因为低温会加大发动机的负担。在冬季，更换合适的发动机机油和机油滤清器能有效防止发动机磨损。建议您的爱车在严冬季节使用高品质的机油。
机油一般在高温情况下会变稀，而在低温情况则会变稠。这两者情况都对发动机的保护不利。这就要求我们的机油能够在温度变化时，能有更好的保持粘度的能力。
好的润滑油不仅能应对由于拥堵路况给发动机造成的巨大磨损，同时更能在各种气候变化的情况下，保证发动机的稳定运行。美孚速霸就是一款性能出色的产品，能为发动机提供全方位的卓越保护，让我们的爱车畅行无忧。以10W-30为例，W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油在低温时的流动性，数字越小，机油流动性越佳。W后的数字表示机油的高温时的流动性，数字越大，表明高温下油品不会变稀而失去对发动机的保护。 2.汽车预热 为确保发动机机油正常流动润滑，冷天开车前应让发动机预热几秒钟，头几英里应缓慢驾驶，直到机油完全加热为止。这有助于减少尾气排放，节约燃油。
3.检查蓄电池 在寒冷的空气中，蓄电池的性能会明显下降，这也是发动机冷起动困难的原因之一。蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时低得多。在严冬到来之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，才能保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
如果在春节时，您的车辆停在露天或车库数周不用，建议您拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防止蓄电池结冰损坏。如果您爱车的蓄电池性能较差，建议您最好更换新的蓄电池，这样安全驾驶才有保障。 4.检查冷却液和温度调节装置，确保发动机预热，加热器和除霜器正常工作
冷却液应每两年更换一次；不过许多新型汽车的冷却液使用寿命都更长，约达到5年。冷天驾驶必须检查防冻液，还要检查导管，及时更换，防止变软泄漏。 5.检查皮带、软管和风挡雨刮器 极限温度会加大皮带、软管和雨刮器的磨损。风扇皮带破裂磨损要及时更换，散热器软管泄漏要及时更换，雨刮器不能正常清洁挡风玻璃时也要及时更换。
6.检查制动器 不要推迟必需的制动器检查工作。制动器维护不当可能造成很大的危险，要是全面检修制动系统反而会花费更多成本。
7.胎压
检查轮胎是否过度磨损，充气是否正常。不要让轮胎胎压不足或过大。低压会加大磨损和油耗，压力过大会降低抓地性，特别不利于结冰路面行驶。气候越变越冷时，胎压也要逐渐降低。检查轮胎充气，确保适当压力。不过，气候变热时，要避免轮胎充气过度，否则就会降低抓地性。
8.要为车窗车锁结冰做好准备 目前车辆都会带有空调功能，一些车辆也是带有自动恒温空调，高配的车辆还会有后视镜除霜功能。如果遇到前风挡玻璃结冰，我们可以将风量调节至最大，让热风快速吹响前档，以达到解冻的目的。
积雪大的地区可以携带刮冰器和除冰器，去除车窗结冰。确保雨刮器和前后除霜器正常工作。此外，夜晚回家时要把刮水片拿开挡风玻璃，这样可以避免其冻结到玻璃上。门锁除冰器也很有用。门锁冻住后加热钥匙也管用。 9.燃油消耗 每次加油时记下油量，看看里程表，算一下两次加油之间的油耗(KPL)。要是油耗发生突然变化，那么很可能说明发动机有问题，及早检测可解决大问题。
10.个人保护 如冬日旅行，不要忘记个人保护措施，请穿暖和的大衣，戴帽子和手套，穿上厚鞋，戴太阳镜，预防冬天的严酷天气。还要带上毛毯和手机，即便在暴风雪中被困住也有办法。一定要带上手持闪光信号灯、反光危险三角标志牌以及包括救护材料的道路急救箱。 11.保持警惕 防护型驾驶习惯至关重要。必须保持警惕，小心身边司机潜在的危险行为，比方说不规则使用转向闪光灯、在车流中穿来穿去等。记得常看后视镜，变线时候要打灯，小心盲区，开车时不要做分散注意力的事情，比方说吃东西、打手机或看地图。
12.减速慢行 不超速行驶，要保持安全车距。不必要的加速、减速和停止会加大油耗，每加仑油会少开两英里。要避免突然启动，这样做很耗油。驾驶时要有规律，避免突然停车，对湿滑结冰路面尤其如此。 13.在冬季，冷车启动后，不应马上让发动机进入高功率输出状态，这对发动机会造成不良影响 一般冷车启动后，有的司机会猛踩几脚油门，殊不知这样不但耗油，而且会加剧发动机轴承的磨损。其原因是车辆停放一段时间以后，发动机各部件表面无机油或有极少机油，即使发动机已经启动，但是由于机油从油底壳进入到各润滑点需要一段时间，机油泵将机油从油底壳中泵出，机油必须充满机油粗滤器，经过一段时间的过滤后方能流进主油道，然后通过缸体支撑的隔板油道进入主轴承座，再到连杆轴承、凸轮轴轴颈，最后到达缸盖上的摇臂轴总承。机油到达各润滑点的时间，取决于汽车停放时间和发动机温度，停放时间越长，润滑所需的时间也越长。特别在冬季，由于气温低，机油的粘度大，需要更长的时间。
不经过预热，直接让引擎进入高速运转状态的危害有以下三点：
第一，油压不够造成的干摩擦，会拉伤汽缸内部，增加曲轴上连杆瓦的间隙，这样可能造成机油泄漏等问题；
第二，对火花塞和缸套的伤害会造成汽车动力不足，或者是烧机油等后果； 第三，对制动变速箱的危害，油压不足也会使离合摩擦片性能下降，降低汽车的操控性能 综上所述，养成正确的驾驶习惯，预热发动机的步骤是必不可少的。在天气严寒时，需要提前10分钟预热，即使常温也需要2分钟对引擎进行预热，好的习惯能延长发动机的使用寿命。另外，建议采用低温流动性优异的全合成机油，可以在启动瞬间把润滑送到需要保护的部件，全面有效的保护引擎。 |
