出航 LAUNCHING
无论是出航或返航，撑舵的须熟知风向与海岸的关系，否则断杆、翻船或破帆是家常便饭。 以下是出航的共同要点，须加注意： 1、保持船头顶风。 2、装船时，勿让船底与地面直接接触，因为摩损的船底会减低船速。 3、若还不急着下水，不可过度拉紧Boom Vang。 4、要非常确定Mast与MastStep皆无砂石后，才把两者插在一块。 5、高举Mas前，务必抬头往上看是否有高压电线，以免招来无妄之灾。 沙滩出航 A)风向与海岸平行 这是最理想的出航状况 架好船后，让Rudder跷起来，不急着插入中央板。 下水后继续保持船头顶风。 人在水中的位置是愈靠近船头愈好，但必须是在上风处。 在水深至膝盖处，按下舵并插入中央板。 把船头朝向外海，用力一推，人从上风处跨上船，收紧Mainsheet朝Close Reach航向开去。 B)离岸风Off Shore Wind 其出航操作大致上跟〔风向与海岸平行〕状况一样。唯一要特别注意的是，一定要让船尾先下水。千万不可下水后，立即把船头对准外海直接开出去，正确的方法是应该朝向 Broad Reach 航向扬帆而去。 C)向岸风On Shore Wind 碰上这种风真是需要一些小技巧，否则操作不当会被吹回岸边，只好重新再来一次了！ 如图所示，船头顶风下水后，首先探测风向，然后决定该采用何种航线较有利。图中C显然比D更有利，理由是风向偏右，采用C Course可较迅速远离岸边。 注：若该滩是个浪区，就要特别加倍小心。人避免站在船与岸边之间，否则一个大浪可以把船弄翻并导致人体伤害。 码头或浮台出航 通常在码头的下风处下水是正确又安全的方法。一般采用的方式有两种，请参考图。 船与浮台呈平行状，人由上风舷登船后，用手把船推离浮台，同时收Mainsheet以Broad Reach航向开出去。 船与浮台呈垂直状，人由船头登船，顺势用后腿把船蹬离浮台，等船退后到某一段距离，才拉回舵柄、放出一部份Mainsheet(如同bearing away的动作)以Beam Reach或Close Reach航向出航。 如果在浮台附近有水流，您可能要面临下列几种状况： 水流与风同方向 船与浮台呈90度，使船头正顶风。人由船头登船后才解开系船绳，船会自动被水流带离浮台。人坐在左舷，拉回舵柄，即可顺利出航。 弱流与强风不同方向 如图之方式登船出航。由浮台下风处出航最安全不过。 强流与弱风不同方向 这是较特殊的例子。由浮台的上风处登船，解掉系船绳后，船立即被强流带离浮台，此时才调头、收绳离开现场。 |
