纪桐师克利伯帆船赛航行日记：十天生活真不易

　　到了拉罗谢尔已经有四五天了。一直在船上工作，中间有一天休息。和LES，JEZ一起出去逛了逛街，买了些东西。

　　拉罗谢尔在法国的南部，是个古城，有很多历史故事。英法曾经在这里打过仗，现在还有很多炮台和古堡。城市古色古香，也是法国著名的旅游胜地。

　　拉罗谢尔还是著名的帆船城市，航海业很发达，海边停着许多帆船。许多横跨大西洋的帆船赛事，都是从这里出发的。

　　在拉罗谢尔的几天，有很多人来看望我们。先是杜飞，她正在拉罗谢尔训练。还有袁博，他在这里出差。后来唐齐齐也来了。他是在法国的北部一个城市上学。昨天，有3个中国女孩来到船上，她们在这里上学，大家一起非常亲切。

　　今天做了一些最后的准备工作，明天就要起航了，可能是在拉罗谢尔待的时间有点长，现在很期待尽快出发。

　　2009.9.22

　　今天6点就起来了，开始准备起航的工作，这时天还不亮。7点左右十条克利伯大船依次从拉罗谢尔出发。这时天空开始变亮，拉罗谢尔古堡，尖塔组成的城市轮廓，衬着淡红的朝霞，有诗一样的感觉。10点，经过简单的起航仪式。我们又开始了新的航程。天空一片晴朗，可是一点风都没有。船长一会用windseeker,一会换球帆，一会又把大球帆换上了。又把两个人一个发到主桅杆上，一个发到球帆杆上去抱着帆。我们也被要求坐在下风不敢动。后来让球帆更好的受风，把主帆也降了。这些努力好像统统无效，我们慢慢又掉到了后面。好不容易有了风。我们赶快换上大前帆，好歹占了些便宜。再就是一直严格把住方位，速度保持的较好。名次往前进了两名。

　　2009.9.23

　　这一天我们跑的不错，名次前进到了第3名，其实是并列第二。不过和后面的4，5名只差2海里，竞争十分激烈。今天我第一次爬到了主桅杆顶上更换球帆升帆索。（上赛段从HULL到拉罗谢尔时。球帆升帆索断裂，球帆刮破。最后导致本来很好的名次掉到了第9.因此船长让我们定期上主桅杆顶上检查，更换升帆索。说实话第一次上去还真有点紧张，不过当看着广阔无垠的大海，还有巨大的帆船就在你脚下时，还是特过瘾。

　　下午，我还做了一项十分艰巨的工作，就是把甲板上所有的不锈钢件用除锈剂统统擦了一遍。用了2个多小时。

　　高红还是有点晕船，很多食物不能吃，如果不能快些适应，还真是麻烦。

　　2009.9.24

　　今天风不错，尾风，austrilia一直跟在后面，Hull在前面10多海里，船长把了很长时间的舵。下午的时候，为了避开主航道，换了一次向。傍晚的时候，看见海豚了，在暮色中，不时跃出水面。晚上天气晴朗，看着满天的星斗，帆船航行在大海上，听着船头劈开水面的声音。真是体会到披星戴月，乘风破浪的感觉。

　　晚上吃的咖喱，还是不太习惯，不过尽管这样也要坚持。决定咖啡也要试着喝。凡事都是慢慢习惯的。事后证明，咖喱完全适应，后来甚至成了喜欢。而咖啡是不行的。经过两天的失眠加迷糊。还是决定改喝英国茶了。这是非常正确的决定。对我很快适应英国菜起了重要作用。所以我建议，要想尽快适应英国菜，一定要喝英国茶。

　　2009.9.25

　　难忘的mother watch,今天下午3点开始，就是我的mother watch了。早就盘算着做个西红柿炒鸡蛋之类的换换口味。可一问才知道，一切必须照着菜单来。好吧，不就是米饭加罐头咖喱吗。在家做过比这复杂的多。

　　可问题就出在米饭上。在家都是用电饭锅做米饭，在船上是用普通锅。并且是18个人的。对水量的多少也没有数。又想把米饭做的干一些，这一切让我犯了个大错误。当米饭快熟的时候，锅底有些糊，船长马上过来问，并把芭芭拉叫了过来，芭芭拉过来就抢过饭锅，倒上了凉水，放一边去了。开始准备菜。无非是锅里放油，调料，倒上罐头菜。加热到开锅。可糟糕的是，芭芭拉把米饭也倒进去了。最后变成了一锅厚粥，锅底全糊了。米饭还没熟。我一看不好，赶紧要了一些烤饼烤了。

　　看着大家辛苦了一天，吃着这样的晚饭，心里别提多难过了。mother确实是个很难的差事，光这18个人的餐具洗刷，就是个非常大的工作量。要先用海水洗干净，再用淡水冲一下。最后还要擦干，如果别人看到餐具或杯子里有水，他就不会用。还要给大家准备咖啡，茶，茶和咖啡又分加糖，不加糖，加奶不加奶。奶和糖还不能加多或加少。跟这相比，在家里做家务简直太容易。

　　不过英国人家务活确实一点不马虎，这一点值得我们学习。26号的早餐是现成的，午餐是在多娜的帮助下作的，用薄饼卷玉米，金枪鱼，黄油。在烤箱中加热。其实这些饭在家里是很容易做的。每天下午2点到5点是全船工作的时间，这个时间大家都不睡觉，排水，消毒，修理用具。打扫卫生等等。

　　2009.9.26

　　今天早晨，看到了鲸鱼，看着两条巨大的鲸在水面出没。真是壮观。下午2：30左右，又出现了海豚。一群海豚围着船嬉戏，一直持续了半个小时。能和这些动物在一起，这就是航海一个很大的乐趣。

　　晚上，结束了痛苦的mother watch,又开始了正常的值班。我们是夜里12点到4点，今天晚上没有月亮，看着满天的星斗，璀璨的银河，在夜里两点，坐在急驶的帆船上，喝着茶，有一种和宇宙直面相对的感觉。这也是航海的一种享受。

　　2009.9.27

　　现在 船航行在北非一带，可能是非洲干旱的原因，一点没有了前几天夜里湿冷的感觉，空气非常温暖，干燥。加上又是尾风，不用担心上浪。船也很少颠簸，因此很是舒服。

　　你现在可以完全是一种享受的心态，如果不用干活的话，即使干活，如果不受伤的话。不幸的是Chris ,一个可爱的小伙子，就是在夜里4点的时候，换球帆时受伤了。当时是升球帆，因为球帆较轻，可以由人来拽升帆索完成升帆。但因为球帆张开时受力非常大，只有用绞盘才能拽住。当时是Chris拉升帆索太快，绞盘收的慢了。当球帆突然受力时，升帆索从他手心飞速的划过，当时他又没带手套。把手心和手指的皮都烧伤了。

　　我想主要原因是没有带手套，因为天气很热，打家都不愿意带手套。但还有一个原因是他和另一个小伙子已经工作了一个下午，晚上又没休息好。结果头脑不清醒引起的。

　　我上次出的一个差错，也是因为太累了，所幸是带着手套。所以在海上一定要注意时刻保持精力集中。如果累了，就不要硬去做危险性太大的工作。

　　2009.9.28

　　里约的航程已经过了一个星期了，从航行这个角度看这段航程，可能是最舒适的了。一路顺风，干爽的天气，晚上欣赏着漫天星斗，白天偶尔还有海豚看。换帆就当是闲暇游戏，下午的日常工作也就当是家务练习。饮食方面也是可以慢慢适应的，闲时多享受，忙时多学习，干好每一天，享受每一天。

　　青岛号其实就象一个学校的班级，船长就像是一个老师领着一帮学生。其实水平并不重要，重要的是你的态度和行为。开始以为船上淡水紧张，是不能淋浴的，已经一个多周没洗澡了。今天船长说，可以的。等发动机开着的时候，可以用发动机的冷却海水。只是洗完了要用淡水喷一下。

　　2009.9.29

　　从出发到现在，风一直都在15节左右，昨天晚上突然没风了。晚上11点左右，船在平静的水面上晃来晃去，速度几乎为零。从中午12点开始，船长用了各种办法，换帆，转向，都不管用。后来换了windseeker，过了一会有风了。又换上了大前帆，船的速度开始慢慢起来了。

　　无风的时候，看到的海水是一种黑色的蓝，深大约有800米，水非常清澈，看到阳光照在海里，深不可测。

　　2009.9.30

　　今天是不错的一天，从午夜12点开始值班，发现经过加纳利群岛的一个大岛。拿出手机来看了一下，发现有信号，赶紧给家里打了个电话。接着又给体育总会打了个电话。向林主席汇报了一下这一段的情况，让他们放心，结束值班时，意犹未尽，想到明天就是国庆节了。给亲人朋友们发了个短信，我想从遥远的非洲大西洋上发回去的国庆60周年的庆祝短信，一定很有意义。早晨起来，发现很多朋友都回了短信。

　　因为晚上很高兴，又睡了个好觉，所以上午比较兴奋，在甲板上帮他们干了不少活。光帆就叠了三个。船长每到叠帆时，就说我叠帆很专业。让我指挥。我每次都当仁不让，平时让他们叫来叫去的干活。这回我也可以指挥指挥他们了。几个帆叠下来，他们都叫我叠帆大师。

　　其实西方文化中有很强的强者文化，跟他们一起就会发现，少了很多人情味，同样是航海，我们国家的郑和是以亲善和赠与的名义。而西方确实屠杀与掠夺，这足以说明东西方文化巨大的不同。