美媒评出2010年度最佳和最差TOP5车型
据国外媒体报道，2010年多款新车上市，然而，并不是所有新车在2010年的表现都是那么抢眼。部分新车因动力不足、糟糕的燃油经济性等因素并未得到消费者的青睐，而部分新车则成为市场中的佼佼者。以下是美国媒体评选出的2010年在美国市场销售的最棒5款和最差5款车型。
2010年消费者最应当购入的新车： GenesisCoupe是一款采用双门四座造型的轿跑车。外观时尚，售价相对低廉，兼具性能与豪华，后轮驱动系统令该车更具运动特性。此外，现代GenesisCoupe轿跑车在美国政府的碰撞测试中表现出色。消费者可以选择购买装备2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出210马力动力的GenesisCoupe2.0T R-Spec，或装备动力输出为306马力的V6发动机。 TransitConnect卡车拥有135立方英尺的货舱空间，在城市/高速路上的燃油经济性分别为22 mpg和25 mpg。同时，这款车还配备多种商务功能，包括使用2G和3G网络的车载电脑系统，可记录数据并随时跟踪车辆状况。TransitConnect近期还被评为北美年度最佳卡车。 2010款梅赛德斯-奔驰E级 2010款奔驰E级提供极佳的操控感、优雅的外部设计、豪华的座舱，且配备注意力警示系统（Attention Assist）等革命性的安全系统。最重要的是，2010款奔驰E级售价比2009款要低。 2010款GMC“商务之星”豪华型商务旅行车（GMC Terrain） GMC“商务之星”和雪佛兰Equinox为通用旗下姐妹花车型，拥有大胆的外部设计和实用的内饰。2010款GMC“商务之星”豪华型商务旅行车配备后视摄像头、可滑动后座椅、高品质的音响等等。 2010款GMC“商务之星”豪华型商务旅行车燃油经济性出众，搭载通用最新的直喷式四缸发动机，排量为2.4升，可输出182马力的动力，高速路燃油经济性可达到32 mpg。 2010款凯迪拉克CTS Sport Wagon旅行版 2010款凯迪拉克CTS Sport Wagon以其高性能、时尚的内外部设计征服了评论界。CTS旅行版拥有众多卖点，包括消费者可选择后轮驱动和全轮驱动两个版本。此外，2010款凯迪拉克CTS Sport Wagon提供五年期/100,000英里动力系统保修，年限为同级车型中最长。 2010年最不值得入手的新车 本田雅阁歌诗图跨界车（HondaAccord Crosstour） 由于雅阁轿跑和轿车版本热销，市场期待雅阁歌诗图跨界车上市之后表现。歌诗图跨界车很豪华、且秉承本田的高度可靠性，但价格过高、货舱容积不足。外部设计亮点不足，很难与同级别车型抗衡。 2010款道奇酷博货舱容积在18.5到48立方英尺之间，但内饰材料、发动机动力和操控感觉均低于预期水平。此外，2010款道奇酷博不再提供动力系统终身保修服务。 混合动力雷克萨斯HS 混合动力雷克萨斯HS操控方便、安全性高，但相比于雷克萨斯传统高品质存在差距。作为一款入门级豪华车，燃油经济性为35 mpg，但丰田普锐斯的燃油经济性却可以达到50 mpg。由于刹车系统缺陷，和普锐斯一样，混合动力雷克萨斯HS也在丰田全球范围召回之内。 2010款克莱斯勒赛百灵动力不足、燃油经济性不佳、座舱内所用材料质量不佳且空间不足。此外，长期使用成本过高，不提供动力系统终身保修服务。 路虎在2009款LR3基础上推出改款后的LR4，旨在为消费者提供更棒的驾驶乐趣。然而，糟糕的城市/高速路燃油经济性、可靠性和高价位导致性2010款路虎LR4性价比不高，极少消费者愿意花大价钱购入这款新车。 |
