自驾车辆亏电涉水爆胎问题以及自救方法

      如果准备不充足、保养工作没做好就上路，车辆在自驾游过程中就可能遇到问题甚至事故。车辆亏电、涉水、爆胎等是救援公司经常搭救的项目。车主如果处理得当，不需呼叫救援公司就能继续上路；如果处理不当，则可能出现财产和人身损失。
    
    亏电
    
    故障描述：无论在什么季节，车辆亏电是大陆救援公司最经常搭救的项目。亏电直接导致车辆不能正常启动。
    
    多发地点：机场高速、小区楼下。
    
    发生原因：长时间灭车时听收音机、忘关大灯、防盗器长时间报警等。
    
    巧自救：除了呼叫救援公司外，常见的亏电自救方法有三种。第一种是您可以在车内准备应急电源，这在大型超市可以买到。车辆亏电不能着车时，可以启用应急电源。这种方法同样适用于单独车辆长途行驶，这时您可以多备几块应急电源。
    
    如果是车队行进，则可采用第二种方法，即由有电车辆使用快接线为亏电车辆搭电，但一定要注意使用方法。快接线有两根，一般分为红色和黑色。我们可以把红色线的一头接到有电车电瓶的正极，另一头接到亏电车电瓶的正极。黑色线的一头接到亏电车电瓶的负极，另一头接到有电车的金属部分。有电车先启动，以带动亏电车着车。
    
    第三种方法是牵引。如果亏电车辆的刹车、转向系统都正常，可采用软牵引；其余情况则采用硬牵引。大陆救援的专家建议，如果车队中有救援经验丰富的老司机，或者是牵引的距离较短，可采用这种方法，因为牵引比前两种方法危险指数增高不少。
    
    大陆救援专家提醒：快接线的使用适用于两辆车体积、电瓶容量相似时，或者是有电车体积大、电瓶容量大，亏电车体积较小的情况。此外，车主最好长期在一家店做保养，这样方便计算电瓶的更换周期。通常情况下，车辆在每次保养时，技工会检查电瓶的电压是否正常。电瓶一般每两三年更换一次。
    
    涉水
    
    故障描述：大陆救援的专家告诉记者，涉水是夏季常见的救援项目。如果涉水深度超过车辆极限，行驶中的车辆会熄火、停驶中的车辆会无法启动。
    
    多发地点：存水路段等。
    
    发生原因：车主不了解车辆涉水极限强行通过、结队通过、被对面车辆推起的水浪淹没等。
    
    巧自救：行驶中的车辆如遇有存水路段，车主应首先了解水面的大体深度。若水面深度超过轮胎半径，大陆救援专家建议车主直接将车辆停放在安全路段。若水面深度允许车辆通过，车主也应本着两个原则。首先，通过时车主应保持低挡位、大油门、车辆匀速且稳定。第二，车辆一定要单独通过存水路面。对面有车通过时不要通过，更不允许结队通过，因为其他车辆推起的水浪很容易超过您的车的涉水极限。
    
    爆胎
    
    故障描述：车辆在行驶中突然有轮胎爆裂。
    
    多发地点：高速路等可高速行驶的路段。
    
    发生原因：轮胎胎压不正常、轮胎老化等。
    
    巧自救：大陆救援专家告诉记者，如果是前驱车辆，后轮在行驶中发生爆胎不会影响安全，车主将车辆停下换胎或等待救援即可。如果是前轮爆胎，驾驶员应紧握方向盘，并向爆胎轮的相反方向扶正方向盘，缓慢收油，直到车辆停下来。
    
    大陆专家提醒：当发生爆胎时，大多数司机会大力踩刹车，这样会导致车辆失去控制，十分危险。此外，“3-9”点是方向盘的正确握点。只有这样握方向盘，司机才能在各种情况下找准车辆的方向。
    
    在长途驾驶及高速行驶前，您应该检查所有轮胎(包括备胎)的胎压，并确保轮胎没有出现老化、裂纹等。
    
    大陆专家提醒：如果您不会通过存水路面，可以先观察别人是怎么过的。如果通过时，仍出现灭车情况，您最好把车推到路边，等待救援。如果您驾驶的是越野车，也应注意涉水极限，特别是在自驾游中通过河流时。