高速路为什么没有路灯？多年的疑惑终于明白了！

道路千万条 安全第一条

截至2019年，

中国公路总里程已达484.65万公里，

高速公路达14.26万公里，

超越美国位居世界第一。

这里有一个奇怪的现象，

14.26万公里的高速路中，

装了路灯的仅仅是一小部分。

道路照明对于夜晚行车非常重要。

高速路上车速那么快，

为什么通常没有路灯呢？

没有照明岂不是一件很恐怖的事？

成本原因

我国地域广阔，东西南北跨度极大。按照城市道路标准的两盏路灯最大间隔50米，全部安装路灯的话，安装和维护成本是一个天文数字。另外高速公路基本都是穿州过省，没有明确分界，这样也会造成路段管理出现麻烦。

且高速公路车流量不像城市，大量路段经常处于车流稀少状态，远离繁华市区。如果长期照明，也将造成巨大的资源浪费，对环境产生巨大的影响。

影响安全

路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差 （错觉），非常危险。

除此之外，全路段的照明还会让司机下意识地丧失警惕性，不利于长时间的专注驾驶。而且路灯照明度较差，会使长途行驶中的驾驶员眩目，造成一定的安全隐患。

当然，高速公路也不是全程没有路灯的。有些特殊路段，比如说隧道，还是得装灯，因为隧道是密闭的、比较狭小的空间，一旦发生突发情况会比较麻烦，需要提供照明来解决，比如事故或者是故障情况。

反光系统做保障

高速公路上有着完善的反光标志系统，包括热熔反光标线（车道线等）、贴膜式反光轮廓标（隔离带、护栏等）、发光地钉等，它们都能够反射行车道指示标线、交通标志、路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓等。

因此在晚间，只要司机打开车灯，这些反光系统就能发挥作用，起到了实时的引导作用。

另外还有一个不常被人提起、特殊的原因。

在一些特殊区域，基于国防、军事方面的考虑，高速公路会做一些特殊的设计。在战时或遇到紧急情况的时候，经过简单的改造，比如把护栏扒掉，就能为飞机起降提供条件。飞机的翼展与起降都有相应的要求，如果在这样的路段设计路灯，肯定影响飞机起降。

综合以上几点原因，高速公路没有照明，就成为一件很正常的事情啦，不管有没有路灯，广大司机朋友们，尤其是夜间在高速公路上行车时，一定要注意路面上的反光装置，看清反光标识，安全行车！