尊重现实事故情况 小车安全性引热烈讨论
编辑：驾驶网 来源：中国汽车消费网 2009-06-26 👁2406
在今年4月份我们率先曝光了美国汽车保险协会IHHS进行的大小车互撞测试结果《小车都不安全！小车大车相碰撞结果公布》，得到了很多网友的关注，小车安全性与否引起了广泛讨论，笔者就此对大家的疑问进行一些解释。 车重、铁皮厚度、大车、小车、吸能……车辆安全性质疑颇多 美国公路安全保险协会IHHS背景 质疑小型车辆安全性人士的最大支持者就是美国公路安全保险协会(InsuranceInstituteforHighwaySafety，简称IIHS)，这是一个由美国80多家经营车险的财产保险公司共同参与组建的汽车安全测试机构，其立场非常具有参考性。想要知道一位车主过去的驾驶纪录，询问他的保险公司最清楚！汽车保险公司详细记载保险人在保险期间的意外及出险记录，之后根据纪录(并比对所有保险人的事故发生率)精算出车主下一年度的保费多寡？先进国家的保险行业为了改善汽车保险营运绩效、提升服务水准，一直在通过各种形式推动汽车安全技术的进步，其中最积极的就是美国公路安全保险协会(IIHS)。过去美国的保险公司曾发现某些车型发生碰撞事故时，乘员下肢受到严重伤害并由此致残的几率较高，保险公司也因此需要承担高额的赔偿费用。后来由于保险公司大幅调高了这些车型的乘员责任险费率，最终迫使车厂投入大量资金技术以提高车辆乘员的下肢防护能力，保险行业对汽车产业的间接影响力可见一般。 大小车对撞测试成绩是否具有参考意义 大小车对撞，小车安全性为“Poor“ 我们在C-NCAP、E-NCAP等国际汽联碰撞测试中没有见过车辆对撞成绩，这在于车辆对撞的对象选取问题非常复杂，也难以形成标准，因此更容易引起公众质疑。但我们知道实际交通事故中汽车碰撞另一辆汽车的机会比碰撞墙壁等固定物体的可能性要大很多，所以汽车在对撞测试中的实际表现具有很强的参考意义，此次IHHS的测试就显示了小车面对大车时的安全性表现会比较糟糕，即使他的NCAP表现非常好。 |
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