日本安全技术使严重伤亡降低一半
日产汽车曾经公开提出，到2015年，将与日产车辆相关的交通事故导致的严重伤亡数量减少一半（与1995年相比），最终目标则是减少至基本为零。日产到底有何能耐，敢于做出这样的承诺呢？在2010日产汽车先进技术说明会上，厂家给出了详尽的答案。
1、车距控制辅助系统（DCA）
当行驶中的车辆与前车距离过近时，该系统将激活警报器，此时油门踏板的阻力显著加大，并逐渐反弹，以此提醒驾驶员注意控制车速；如果驾驶员没有及时采取减速措施，系统将激活紧急制动装置，在束紧安全带的同时，自动刹车减速。日产称，预计可以有效避免碰撞的最高车速为60公里/小时。据悉，沃尔沃也开发了类似的安全技术，不过有效时速为30多公里。 2、车道偏离防止系统（LDP）
在长途行驶中，驾驶员往往难以持续保持注意力。当驾驶员精力不集中，车辆将要驶出本车道的时候，系统将自动控制方向，协助驾驶员将车辆开回原车道。 3、盲点干预系统（BSI）
当车辆在道路上变线时，对于视线盲点中的邻近车辆，驾驶员经常是无法发现的。此时，如果盲点干预系统发现后方有车，就会控制方向盘的转向，并帮忙驾驶员使车回到原来的车道中，从而远离邻近车道上的车辆。 4、倒车碰撞预防系统（BCI）
与盲点干预系统类似，当驾驶员在倒车过程中，也会经常无法发现车辆后方的障碍物。倒车碰撞预防系统则可以探测到后方的障碍物，及时激活制动功能，有效避免碰撞。 5、全景式监控影像系统（AVM）
通过安装在车辆四周的4个超广角相机，系统将拍摄的图像数据进行处理，合成车辆周围环境的鸟瞰图，为驾驶员泊车提供帮助。 6、移动物体监测系统（MOD）
同时通过屏幕显示和声音提示功能，在停车、起步或低速行驶时，提醒驾驶员车辆周围移动物体的存在（如行人）。此项技术可以在车辆驶离泊位或进入左右视线有障碍的拐角时，帮助改善驾驶员的视野。 从上述六大系统可以看出，日产的“安全屏障”技术，针对了车辆在静止、行进和倒退等过程常见的几种危险状况。从实际体验来看，这些技术确实可以有效发挥作用。也正因为如此，日产汽车的技术人员可以充满自信地对网易汽车表示：有了这些安全屏障技术，可以有效避免99%的车辆碰撞。 既然如此，那这些先进技术何时可以普及呢？技术人员说，上述部分技术已经运用到英菲尼迪车型中了，随着成本的降低，未来在日产品牌的车型上也将会大规模普及。 据悉，日产汽车已于2008年在英国提前实现了严重伤亡降低一半的目标。 |
