安全至重 夜间行车需多加小心

    夜间行车，经常不可避免，无论与朋友聚会到深夜，还是加班到天黑，驾车回家的道路总是在昏黄的灯光下显得极为幽深！时不时有车辆从你旁边飞驰而过，路旁还有路人在缓动。可是，夜间行车绝不能有丁点心不在焉，即使是因为疲惫或是深夜环境的影响！偶曾目睹过数单夜间交通事故，所以，安全尤为重要！那么夜晚行车究竟要掌握哪些本领，注意哪些事项呢？偶与一驾校教练是深交，也常常交互心得，也总结过一些经验技巧：

   1.会车注意右侧非机动车

    夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。

   2.控制车速

    夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。

   3.增加跟车距离

    驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

    4.尽量避免超车

    超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。

   5.克服驾驶疲劳

    夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。

    6.准确判断路况

    一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

    7.准备应急灯

    夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。

    夜间行车相对于白天来说危险性有所增加，稍不注意就会导致交通事故的发生。虽然现在交通部在驾驶员考驾照时增加一项夜间行车，但很多新手甚至老手都不能说完全掌握得好。不过有些汽车企业在这点知识空白上作了弥补，广汽本田对消费者行安全算是比较重视，去年搞的全国安全行教育相信很多车友都受益匪浅。其实每个品牌的汽车操作性能上有所不同，单靠学车时的粗略练习是不足以应付复杂多变的路面状况的，汽车企业若能都以广本为榜样，加强消费者对汽车产品的安全教育，相信行车安全知识得以普及，少一份忧心。